Ilha do Sal: PCA da ASA diz que CANSO 2024 é um espaço para perspectivar melhor a gestão de tráfego aéreo

Santa Maria, 02 Out (Inforpress) – O presidente do Conselho de Administração da Aeroportos e Segurança Aérea (ASA), disse hoje na ilha do Sal, que a conferência CANSO África 2024, é um espaço para perspectivar um futuro melhor para a gestão de tráfego aéreo.

Ao fazer a sua alocução no acto de abertura da conferência internacional da Organização de Serviços de Navegação Aérea Civil (CANSO), Moisés Monteiro, sublinhou que a escolha de Cabo Verde para a conferência deste ano, representa uma “grande” responsabilidade já que reúne, na ilha do Sal, líderes da região africana, prestadores de serviços de navegação aérea mundial.

“Aqui é uma conferência já mais a nível regional, com líderes de cada uma das instituições homólogas da ASA, para debatermos como, efectivamente, concretizamos as nossas ideias e as nossas perspectivas de um futuro melhor para a gestão de tráfego aéreo”, sublinhou.

Para Moisés Monteiro, a ideia da conferência é, essencialmente, “juntar as ideias de todas as outras conferências passadas e ver como torná-las realidade” para que as partes interessadas “sintam melhorias na segurança, eficiência e sustentabilidade ambiental”, continuou.

Para o PCA da ASA, esta conferência também vai permitir promover a ASA no sector da aviação civil e conseguir o objectivo de ser uma “referência” da região a nível da prestação de serviços de navegação aérea.

Questionado sobre os contributos que o evento traz para Cabo Verde, a mesma fonte sublinhou que vai trazer “inputs importantíssimos” para a melhoria do sector.

“A ASA, neste momento, tem um “master plan” até 2035 elaborado, sem dúvida, em linha com o plano global da navegação aérea e o plano regional, mas aqui temos a oportunidade de absorver sugestões importantíssimas, essenciais para a nossa melhoria, num momento em que a ASA se torna, desde o ano passado, uma empresa essencialmente de prestação de serviços de navegação aérea”, frisou.

“Com a retirada da concessão dos aeroportos da ASA, nós temos aqui uma oportunidade única para investir fortemente naquilo que é a melhoria de serviços de navegação aérea e ninguém melhor do que os pares que aqui estão para nos ajudarem a trilhar este caminho e identificar as melhores soluções”, sustentou.

Moisés Monteiro concluiu afirmando que, nesta conferência, a ASA irá contribuir com a sua experiência em matéria de separação do regulador e do prestador de serviços, uma experiência que, segundo o mesmo, “tem desde a sua existência”.

Para o director-geral da CANSO, Simon Hocquard, a escolha de Cabo Verde para acolher a conferência deste ano, recai sobre a localização estratégica do país, combinado com a intenção e a “crença” de Cabo Verde em relação à sustentabilidade.

“Cabo Verde pretende chegar à meta dos 100% de energia renovável em 2030, e estando num momento em que precisamos fazer a navegação sustentável, cria um ambiente em que podemos ser inovadores, criativos e tomar o tempo de realmente pensar sobre o que precisamos fazer”, frisou.

Para Simon Hocquard, o propósito da CANSO 2024 é focar na implementação para ajudar a transformar a indústria e fazê-la mais sustentável e mais segura do que é hoje.

“Cada país é único e tem o seu próprio jeito de fazer coisas, por isso é somente em lugares como este, onde você pode reunir todos os países diferentes, incluindo Cabo Verde, que podemos ter essas melhores práticas e todos podem aprender um com o outro”, concluiu o director-geral.

A conferência CANSO 2024, que se enquadrada nas comemorações dos 40 anos da ASA e reúne líderes, especialistas e prestadores de serviços aeronáuticos da Região Africana, é um evento que fornece uma plataforma para a liderança regional compartilhar suas visões estratégicas, enfatizando esforços colaborativos para aprimorar o tráfego aéreo regional em toda a África.

Até a próxima sexta-feira, os participantes envolver-se-ão em discussões sobre como avançar as principais iniciativas da CANSO, incluindo sistemas de gerenciamento de segurança e a visão de longo prazo para o tráfego aéreo até 2045.

NA/HF

Inforpress/Fim